Высокапрадукцыйная тармазная накладка 19094

Апісанне Прадукта

Нумар тармазной накладкі: WVA 19094
Памер: 220*200*17/11,5
Ужыванне: BPW TRUCK
Матэрыял: без азбесту, сінтэтычнае валакно, паўметал

Тэхнічныя характарыстыкі

1. Бясшумны, на 100% без азбесту і з выдатнай аздабленнем.
2. Доўгі тэрмін службы ў самых складаных дарожных умовах.
3. Выключная тармазная здольнасць.
4. Ніжні ўзровень пылу.
5. Працуе ціха.

Перавагі

Прынцып барабанных тармазоў:
Барабанныя тармазы выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях амаль стагоддзе, але дзякуючы сваёй надзейнасці і магутнай тармазной сіле барабанныя тармазы ўсё яшчэ выкарыстоўваюцца на многіх мадэлях сёння (у асноўным на задніх колах)
Барабанныя тармазы выкарыстоўваюць гідраўлічны ціск, каб выштурхнуць тармазныя калодкі, усталяваныя ў тармазным барабане, вонкі, так што тармазныя калодкі труцца аб унутраную паверхню тармазнога барабана, які круціцца разам з коламі, ствараючы тым самым тармазны эфект.

Унутраная паверхня тармазнога барабана барабаннага тормазу - гэта месца, дзе тармазное прылада стварае тармазны момант.У выпадку атрымання аднолькавага тармазнога моманту дыяметр тармазнога барабана барабаннага тармазнога прылады можа быць значна менш, чым тармазнога дыска дыскавага тормазу.Такім чынам, каб атрымаць моцную тармазную сілу, буйнагабарытны транспартны сродак з вялікай нагрузкай можа ўсталяваць толькі барабанныя тармазы ў абмежаванай прасторы вобада колы.

Прасцей кажучы, барабанны тормаз - гэта тармазная прылада, якая выкарыстоўвае нерухомыя тармазныя калодкі ў тармазным барабане для трэння аб тармазны барабан, які круціцца разам з коламі, ствараючы трэнне для памяншэння хуткасці колаў.

Калі педаль тормазу націснутая, сіла нагі прымушае поршань у галоўным тармазным цыліндры штурхаць тармазную вадкасць наперад і ствараць ціск у алейным контуры.Ціск перадаецца на поршань тармазнога цыліндру кожнага кола праз тармазны алей, і поршань тармазнога цыліндру выштурхвае тармазныя калодкі вонкі, выклікаючы трэнне паміж тармазнымі калодкамі і ўнутранай паверхняй тармазнога барабана, і ствараючы дастаткова трэнне для памяншэння хуткасці колаў.Для дасягнення мэты тармажэння.