Высокапрадукцыйная тармазная накладка 19094

Апісанне прадукту

Тармазная накладка №: WVA 19094
Памер: 220*200*17/11,5
Ужыванне: Грузавік BPW
Матэрыял: без азбесту, сінтэтычнае валакно, паўметал

Тэхнічныя характарыстыкі

1. Бясшумны, на 100% без азбесту і выдатная аздабленне.
2. Працяглы тэрмін службы ў самых складаных дарожных умовах.
3. Выключная тармазная здольнасць.
4. Ніжэйшы ўзровень пылу.
5. Працуе ціха.

Перавагі

Прынцып працы барабанных тармазоў:
Барабанныя тармазы выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях амаль стагоддзе, але дзякуючы сваёй надзейнасці і магутнай тармазной сіле, барабанныя тармазы дагэтуль выкарыстоўваюцца ў многіх мадэлях сёння (у асноўным на задніх колах).
Барабанныя тармазы выкарыстоўваюць гідраўлічны ціск, каб выштурхнуць тармазныя калодкі, устаноўленыя ў тармазным барабане, вонкі, так што тармазныя калодкі труцца аб унутраную паверхню тармазнога барабана, які круціцца разам з коламі, тым самым ствараючы тармазны эфект.

Унутраная паверхня тармазнога барабана барабаннага тормазу — гэта месца, дзе тармазная прылада стварае тармазны момант. Пры атрыманні аднолькавага тармазнога моманту дыяметр тармазнога барабана барабаннага тормазу можа быць значна меншым за дыяметр тармазнога дыска дыскавага тормазу. Такім чынам, каб атрымаць магутную тармазную сілу, у буйных транспартных сродках з вялікай нагрузкай барабанныя тормазы можна ўсталёўваць толькі ў абмежаванай прасторы абада кола.

Проста кажучы, барабанны тормаз - гэта тармазная прылада, якая выкарыстоўвае нерухомыя тармазныя калодкі ў тармазным барабане для трэння аб тармазны барабан, які круціцца разам з коламі, ствараючы трэнне для зніжэння хуткасці колаў.

Пры націсканні на педаль тормазу сіла нагі прымушае поршань у галоўным тармазным цыліндры штурхаць тармазную вадкасць наперад і ствараць ціск у масляным контуры. Ціск перадаецца на поршань тармазнога цыліндра кожнага кола праз тармазное масла, і поршань тармазнога цыліндра штурхае тармазныя калодкі вонкі, выклікаючы трэнне паміж тармазнымі калодкамі і ўнутранай паверхняй тармазнога барабана і ствараючы дастатковае трэнне для зніжэння хуткасці колаў. Для дасягнення мэты тармажэння.