19032 Сінтэтычнае валакно тармазных накладак

Апісанне Прадукта

Нумар тармазной накладкі: WVA 19032
Памер: 220*180*17,5/11
Ужыванне: Benz Truck
Матэрыял: без азбесту, сінтэтычнае валакно, паўметал

Тэхнічныя характарыстыкі

1. Бясшумны, на 100% без азбесту і з выдатнай аздабленнем.
2. Доўгі тэрмін службы ў самых складаных дарожных умовах.
3. Выключная тармазная здольнасць.
4. Ніжні ўзровень пылу.
5. Працуе ціха.

Матэрыял фрыкцыйнага матэрыялу без азбесту

1. Паўметалічны фрыкцыйны матэрыял
Дыскавыя тармазныя калодкі для легкавых і цяжкіх аўтамабіляў.Склад яго формулы матэрыялу звычайна змяшчае каля 30% да 50% металічных аб'ектаў з жалеза (такіх як сталёвае валакно, адноўлены парашок жалеза, парашок пенажалеза).Паўметалічны фрыкцыйны матэрыял атрымаў такую ​​назву.Гэта матэрыял без азбесту, распрацаваны для замены азбесту.Яго характарыстыкі: добрая тэрмаўстойлівасць, высокая спажываная магутнасць на адзінку плошчы, высокая цеплаправоднасць і можа прымяняцца да ўмоў тармажэння аўтамабіляў, якія рухаюцца на высокіх хуткасцях і пры вялікіх нагрузках.Аднак у яго ёсць такія недахопы, як высокі шум пры тармажэнні і ломкія павароты.

2.NAO фрыкцыйны матэрыял
У шырокім сэнсе гэта адносіцца да фрыкцыйных матэрыялаў без азбесту і несталёвага валакна, але дыскавы дыск таксама змяшчае невялікую колькасць сталёвых валокнаў.У большасці выпадкаў асноўным матэрыялам у фрыкцыйных матэрыялах NAO з'яўляецца сумесь двух і больш валокнаў (неарганічных валокнаў і невялікай колькасці арганічных валокнаў).Такім чынам, фрыкцыйны матэрыял NAO - гэта фрыкцыйны матэрыял без азбесту змешаных валокнаў.Звычайна тармазныя калодкі - гэта фрыкцыйныя калодкі з нарэзанага валакна, а калодкі счаплення - гэта фрыкцыйныя калодкі з бесперапыннага валакна.

3. Фрыкцыйны матэрыял парашковай металургіі
Таксама вядомы як спечаны фрыкцыйны матэрыял, ён вырабляецца шляхам змешвання парашковых матэрыялаў на аснове жалеза і медзі, прэсавання і спякання пры высокай тэмпературы.Ён падыходзіць для ўмоў працы тармажэння і трансмісіі пры адносна высокай тэмпературы.Такія як: тармажэнне і трансмісія цяжкай будаўнічай тэхнікі і грузавікоў.Перавагі: працяглы тэрмін службы;Недахопы: высокая цана прадукту, вялікі шум пры тармажэнні, цяжкі і далікатны, і вялікі двайны знос.

4. Фрыкцыйны матэрыял з вугляроднага валакна
Гэта свайго роду фрыкцыйны матэрыял, выраблены з вугляроднага валакна ў якасці армаванага матэрыялу.Вугляроднае валакно мае характарыстыкі высокага модуля, добрай цеплаправоднасці і цеплаўстойлівасці.Вугляроднае валакно фрыкцыйнага матэрыялу з'яўляецца адным з лепшых характарыстык сярод розных тыпаў фрыкцыйных матэрыялаў.Фрыкцыйная пласціна з вугляроднага валакна мае высокую здольнасць паглынання на адзінку плошчы і лёгкую ўдзельную вагу, што асабліва падыходзіць для вытворчасці тармазных калодак для самалётаў.Аднак з-за высокай цаны дыяпазон яго прымянення абмежаваны, а аб'ём вытворчасці невялікі.У складзе вугляроднага валакна фрыкцыйнага матэрыялу, акрамя вугляроднага валакна, таксама выкарыстоўваецца графіт, злучэнне вугляроду.Арганічнае злучнае ў кампанентах таксама карбанізуецца, таму фрыкцыйныя матэрыялы з вугляроднага валакна таксама называюць вугляродна-вугляроднымі фрыкцыйнымі матэрыяламі або фрыкцыйнымі матэрыяламі на аснове вугляроду.